ЭКЛИПС
Двухместная версия бегалета "Эклипс", созданный в феврале 2012 года, позволяет разделить удовольствие от покорения трех стихий на двоих. Бегалет — это новый вид транспортного средства, который может ездить, летать и плавать, будучи настоящим трансформером. Вы сможете не только летать на нем днем и ночью, но и скользить по воде и снегу. Двухместная версия выпущена с закрытой кабиной и обогревом салона. Управление спаренное, благодаря регулируемой системе балансировки подвески купола полеты могут совершать как двое, так и один человек. Бегалет «Эклипс» представляет собой концептуальный летательный аппарат, являющийся следующей ступенью в развитии аэромобилей, мотопарапланов, дельтапланов и аэрошутов. По сути, это полноценный самолет и электромобиль.
Все системы и экипаж размещаются в обтекаемой мотокапсуле из стеклопластика и титана. Основное отличие от обычного самолета – крыло, которое представляет собой тканевый парапланерный купол, специально спроектированный для этого аппарата. Новая серия бегалетов, доработанная на основе полученных данных во время испытаний, может стать одним из шагов развития отрасли малой авиации России.
По сути, это полноценный самолет и электромобиль. Все системы и экипаж, размещаются в обтекаемой мотокапсуле, из стеклопластика и титана. Основное отличие от обычного самолета – крыло, которое представляет собой тканевый парапланерный купол, специально спроектированный для этого аппарата. Новая серия бегалетов, доработанная на основе полученных данных во время испытаний, может стать одним из шагов развития отрасли малой авиации России. Бегалеты являются простыми, неприхотливыми и дешевыми транспортными средствами. На них уже сейчас можно проводить первоначальную подготовку пилотов, можно осуществлять патрулирования зон наблюдений, пожаров, линий газопровода и электропередач, использовать для нужд МЧС и спортивно-патриотической подготовки молодежи.
Технические характеристики
| Общие характеристики | Эклипс |
| Экипаж | 2 |
| Пассажиры | 1 |
| Крейсерская скорость км/час | 60-100 |
| Максимальная скорость км/час | 100 |
| Дальность полёта км | 1000 |
| Скороподъёмность м/мин | до 18 |
| Максимальная высота полёта м | 7000 |
| Двигатель* | |
| Производитель | Rotax |
| Модель | 914 |
| Мощность л.с. при об/мин | 115 |
| Винт | |
| Производитель | НПО АКТ |
| Количество лопастей | 5 |
| Диаметр | 1750 |
| Взлётно-посадочные характеристики | |
| Длина разбега | от 15 до 65 |
| Длина пробега | 25-35 |
| Габаритные размеры** | |
| Длина м | 2,7 |
| Высота м | 2,4 |
| Размах крыла м | - |
| Размеры кабины** | |
| Длина салона м | 1,9 |
| Высота салона м | 1,1 |
| Максимальная ширина салона м | 1,3 |
| Массы самолёта | |
| Максимальная взлётная масса кг | 550 |
| Стандартный вес пустого самолёта кг | 220 |
| Максимальная полезная нагрузка кг | 330 |
| Запас топлива л | 96 |
| Сроки изготовления, месяцев | от 7 |
*Тип двигателя и доп. Функции согласуются в индивидуальном порядке. Возможен тюнинг
**Габаритные размеры могут меняться в зависимости от конструктивных особенностей
S – одноместный
D - двухместный
T – трансформер (имеется возможность использования в качестве электромобиля, аэроглисера, аэросаней, летательного аппарата)
L – установлены фары, освещение и другое необходимое световое оборудование
E - установлено электроколесо
| Сервисное обслуживание | НПО АКТ |
| Зап части | НПО АКТ |